その直後、台湾の主流メディアはこの事故について報道した。特に政治討論番組や視聴者参加型番組では、この事故と尖閣諸島をめぐっての長年に渡る領土権論争について熱烈な議論が繰り広げられた。一方で、複雑な領有権の主張と漁業権に関する問題は、新しく選出された馬英九総統と彼の政府に課題をつきつけた。

馬総統は若いころ、尖閣諸島に対する台湾の領有権主張を情熱的に擁護した。彼はまた、陳水扁前総統についても、領有権主張の問題について積極性が十分でなかったと感じたとし、非難した。しかし、事故は台湾と中国の関係者間での話し合いが行われているという微妙な時期に起きた。

台湾、中国、日本が尖閣諸島の領有権を主張しているが、日本の管轄にあると認識されている。事故の対応がこれらの歴史的、政治的、そして経済的問題ともつれ合い、問題はさらに厄介になった。台湾にとっては、領有権問題は避けられない課題であるばかりでなく、未解決の問題でもある。

多くの台湾の政治家は事故の対応について日本に厳しい態度を示すよう求めた。中華民国（ROC）の劉兆玄行政院長は、議会答弁で、台湾と日本両政府が外交日本との交開戦の可能性も排除しないと述べた。

台湾と日本政府の間に突如として起こった緊張は、台湾ブロガーに衝撃を与えた。ブロガーたちは、政治的スペクトラムの様々な方面から、この事故について各自の意見やコメントを述べている。

ブロガー Da-Dou(大豆)は、この事件について単に事故として扱った日本メディアの報道を引き合いに出している。衝突事故について日本メディアの比較的バランスのとれた報道に比べ、台湾のメディアが引用したほとんどの発言は台湾漁船の乗組員と関係者のものだった。

Da-Douは、漁船の船長が主張するように、日本の海上保安庁の船によって沈没するまで故意に衝突されたのか、真偽を問うている。

相較於日本媒體，台灣媒體並沒有對於另一方當事人的說詞作任何查證或基本的平衡報導。只是單方面強調船長的說法，並沒有作到客觀中立。 ………….

無論釣魚台是否為我國領土，聯合號的行為都「顯然違法」，根據「娛樂漁業管理辦法」第24條規定

娛樂漁業漁船活動時間全天二十四小時開放。但每航次以四十八小時為限。 娛樂漁業漁船活動區域以臺灣本島及澎湖週邊二十四浬內及彭佳嶼、綠島、蘭嶼週邊十二浬內為限。

也就是說，因為聯合號不是「漁船」，而是「娛樂(海釣)漁船」，照理說到釣魚台附近超過九十海浬的地方根本是違法的，並且根據出發前應繳交的娛樂漁業漁船航行計畫資料表，其「航行計畫」一欄也完全登載不實。而且聯合號違反法令航行顯然不是第一次了。

別のブロガーPauは、どの国が尖閣諸島の領有権を主張しているかに関係なく、日本は海上保安庁の巡視船との衝突によって沈没した船の責任を負うべきだと指摘している。

回頭來看這次聯合號事件，日方絕對沒有任何理由跟立場扣留船上任何人。聯合號上插的是中華民國國旗，不是日本國旗，船上所有人都是中華民國國民。姑且不論釣魚台爭議，日方撞沉我方船隻就是侵犯我方主權，插著我方旗幟的船隻，就等於中華民國領土，豈能容日本人將之撞沉。撞沉我方船艦扣留我方人員，視我方主權為何物？

ブロガーYu-Wen Huan(宇文渙)は、この事件で義和団事件を思い出している：

台灣民意代表們鋪排的抗日秀 真是精彩絕倫 從高呼不惜一戰 送霹靂幹員護漁 要國防部長開飛機去繞一圈 進而升高軍事對峙都有兩位聲望最低的部長—外交部和國防部 這下好不容易找到可以翻身的機會 都是狠話、大話盡出 因為再沒有比愛國心 更便宜、更方便販賣的道具了越遠離戰場 人就越好戰

NanFangSao schoolのXiao Ming(小明)は：

聯合號不是「漁船」，不是一般漁民去捕魚，是向釣客收錢載人出海釣魚去。這種攬客出海釣魚的營利船，居然可以到處走透透到處去享受姜太公釣魚樂趣，怪也不怪？這次沒被日本修理，會不會哪一天他跑到北極去賞北極熊呀！！現在是怎樣？「四海一家」，你家就是我家嗎？？怎麼可以這麼自由呀！什麼「海洋國家」，我棉的船老大早就這麼做了~>_<~ 釣魚台是台灣的？我的感覺，這種說法和「東起烏蘇里江、黑龍江…西到帕米爾高原噴赤河，南到增母暗砂……都是中華民國固有疆域」的說法，還真的有異曲同工之妙。乾脆說月球、火星也是中華民國領土不是更好？？

一方、台湾のブロガーWalterは、台湾人は自分たちのことを奴隷のように扱うのが好きだと言っている。彼は台湾の弱点と尊厳のなさを悲しんでいる：

我當然覺得上戰場打仗真是人生最大悲哀 可能一槍就被不知道哪來的流彈爆頭而死、也可能一顆炸彈就讓你灰飛煙滅？ Than? 所以台灣該把戰爭這個選項移除？ 我也怕死，我也想組美好家庭、簡簡單單到老。 但台灣人真的如此沒有尊嚴？別忘了，台灣對釣魚台在憲法上是劃為”國土”的。

香港のKatanaは、事故原因の隠された理由はそれほど単純ではないと見ている：

這一撞，可能是日本鷹派跟台灣那批不想眼見國民黨跟中共之熱擁情況的在野派，暗手出招，陷你馬英九一個政治危機，小馬哥強則得罪日本，不強又跟不上中國對此事件的強烈回應。中國此次如此強和快反應向日本罵，明顯跟暖春時態度不統調，可見又是中國鷹派給胡、溫的一個回馬槍。

馬英九の大統領選挙オフィシャルサイトで、コメント者wiixdhsuは日本に厳しくなるべきだと言っている。尖閣諸島を台湾政府推薦の観光地にしてはどうかと彼は言っている：

日本這國吃軟不吃硬，對於捍衛主權的做法應該在行動要更強硬一點，舉南韓為例，日本也宣稱獨(竹)島他們擁有主權，可是南 韓採取強烈作法捍衛主權加派巡邏艦巡邏，最後甚至開放民眾遊客到獨(竹)島觀光，獲得人民一致支持，日本毫無辦法。我們政府應該規劃開放陸客來台並且也將釣魚台納入旅遊景點，派巡邏艦巡邏，徹底捍衛釣魚台主權，我相信此舉一定能獲得兩岸三地的民眾全面支持。

ブロガーBillyPanは、尖閣諸島問題についての政治家の情熱は短期的なものに過ぎないと言っている：

愛田友，蒼井空，穗花，小澤瑪利亞，麻美來台灣當Show Girl，台灣人馬上就忘記釣魚台在那裏了。

人気がある落書きサイトVeryXDのユーザーによって作成・掲載された、元中華民国総統で軍事独裁者蒋介石のおかしい写真がある。蒋の憂うつな感情表現がなんとなくおかしく、キャプションには「尖閣諸島は日本には渡せない」と書かれている。

最後に、ブロガーLovelvislateの切ない言葉と絵で締めくくりたい。彼のエントリーも、多くの台湾人の考えを反映していると思う。

釣魚台不是台灣的，也不是中華民國的，因為我們從來沒有保衛過它， 馬總統也別再說屁話了，我們不可能保衛它，也不可能為它與日本一戰，不可能的。 ………………… 如果是別的國家的漁船靠近釣魚台，日本是不可能如此的，我們必須面對現實， 就是我們很好欺負，個性溫和，總是逆來順受。

我們必須面對現實，我們所有的不安都是來自不面對現實，現實是—我們不是一個國家， 我們沒有主權獨立，只有內政獨立，我們的軍隊，是名符其實的自慰隊。 美國也不可能會保衛台灣，美國、日本與中國都不承認中華民國的存在。 別傻了，釣魚台從不是我們的，忘了它吧。

中文英訳：Abstract、 Pipperl
校正：Solana Larsen

多くの環境NGOが拠点を置く昆明市は、毎月最終土曜日にカーフリーデーを行っている。China's Green Beatが詳しく伝えている：

もちろん政策には限界がある。街中の車を完全に禁止するのではなく、個人の車だけが第一環状線に入ることを禁止しているのだ。タクシー、バス、バイク、スクーター、そして特定車両（座席が17席以上あり50パーセント以上の乗車率である車両）は、市内どこでも走ることが許されている。

さらに続けて：

この方針の結果は様々なようだ。9月22日、昆明市環境局は個人車の制限の結果、大気環境が良くなったと報告した。同じ日、BBCは北京のドライバーたちが無車日の呼びかけをほとんど無視したと伝えた。北京でのイベントは自発的なもので、昆明市にように強制されてはいなかった。

China's Green Beatの「グリーン・シスターズ」のOuyangとJennyがこの日について伝えている。

ビデオ：昆明市の無車日

中国は今年9月22日に世界カーフリーデーの一環として、108都市でカーフリーデーの開催を計画している。中国の無車日では、3千トンの排出ガスを削減し、ガソリン3300万リットルが節約される。

「無車日」提唱に加え、政府は中国東部で今年のオリンピックに向けて大規模な交通規制を予定している。

これら8頭のパンダたちは現在北京にいる。地震が起きた後に保護区から新居となる北京動物園へと飛行機で移送されたと、彼女は書いている。

同ブロガーは、先月末の別のエントリーで、地震の際に撮られたパンダの写真を掲載している。写真では、バンダたちが怯えて身を寄せ合っているのがわかる。他の2頭は地震の間に逃げ出したという。

4月26日は普通の日。
でも、今年3月、Wenweiが1992年の24時間写真活動について取り上げ、Yangphotoが4月26日に24時間フォトブログリレーの開催を決めた。

照片具有歷史意義
影像能表達生命力
相機掌握在你手上
按下生命感動的快門

この呼びかけに対して、

來自台灣各個角落的一百九十位攝影者在當天拿起相機，按下快門，接力記錄台灣的24小時。
這些照片與連結將在今天（5月5日）在網路部落格完整呈現….

00:00-07:00：昨日の仕事を終えた人たち、新しい一日に備える人たち、その両方を支える人たち
07:00-11:00：朝食をとる人たち、仕事を始める人たち、一日休みを取っている人たち
11:00-15:00：若者と歩き回りたむろする猫、働き続ける人たち、アクティビティをする人たち
15:00-17:00：仕事する人たち、遊んでいる人たち
16:54-21:00：家族や友達と一緒にいる人たち、ひとりでいる人たち、食べ物と人びと
21:00-24:00：仕事し続ける人たち、家に帰っていく人たち、自分の家を探そうとしている人たち

Yangphotoは、こう言っている：

而從這些照片來看，參與這次活動有媒體的攝影記者、高度使用網路部落格的學生、為人師表的老師、一般的市井小民…等[…]容或影像水準不一，容或是負面的台灣，但他們真實呈現了所看到的台灣。

Wenweiは、この様な活動は、

使在台灣的每一人有命運共同體的體認。

と言っている。

彼はまた、将来、

台灣企業的２４小時、台灣勞工的２４小時、台灣婦女的２４小時.

とも考えている。

YouTubeには、この企画から一部の写真が含まれたビデオもある（ohho0625がアップロード）。

(The first “Child Coal hauler” video Alun published on February 10)

阿倫が2月に石炭運びをする子どもの最初の作品を発表して以来、およそ50万人が彼のビデオにアクセスしている。Ku6.comの協力もあり、ネット市民はこの3人の子どもたちが学校に戻れるように助けるための寄付を始め[zh]、最終的には、インターネット上のアドボカシーから強い圧力を受け、地元自治体は支援プログラムに関わることを決め、さらに運動が推進された。この運動を始めたビデオブロガー阿倫は、政府の支援の過程を実際に見守り、自身のブログにさらに2本の関連ビデオを投稿した。

「まったく、期待していた以上だった。こんなにたくさんの心あたたかいネット市民が私を支援してくれるとは思っていなかった」と、阿倫。「はじめは、インターネットを通してこの話を広めたかっただけだった。中華人民共和国の国民として、この社会の悪い事象を暴いていく責任と義務が私たちにはあると思う。」この運動に積極的に参加している人によると、徐阿倫は以前メディアで10年以上働いていた40歳のビジネスマンで、自分のスタジオを持っており、そこで彼のドキュメンタリービデオを作ったという。彼は、自身のビデオブログアドボカシーを含め、ブログやBBS,そしてインスタントメッセージプログラムに支えられている市民メディアの展望に楽観的だ。

この運動で重要な役割を果たした2つのQQグループは、新しいメンバーに児童労働者の援助プログラムについて広く伝えるように引き続き呼びかけ、ビデオ作者との緊密な関係により、彼らは石炭運びの子どもたちの近況情報を得ることができる情報センターとなった。しかし、インターネットに対する中国の不信の中で、このオンラインアクションは順調なものではなかった。「実は、私たちは大きな圧力の下にあったのです。多くの人々が私たちを見て、私たちが何をしているか勝手に想像していたのです」と、阿倫のビデオアドボカシーのための最初のQQグループを立ち上げた郭軍は言っている。「一部の人たちは、私たちはただのばかの集まりで話しているだけで何も行動を起こしていないと言ったり、中には詐欺だと思っている人もいました。疲れきってしまった時は、このビデオを見ました。子どもたちの苦しみが私を続けさせたのです。」

阿倫のビデオブログへ寄せられたコメント：

作者：zaoB
童工~哎~这世道~真实的~~~残酷的~

作者：wtz128
不管怎么样，这样的舆论是很好的，支持～！！

作者: 游客
贫困儿童无数.都等到媒体关注????才得救那不是杯水车薪！！！！

作者: 游客
真的应该办点实事才对得起这个所谓的和谐社会.

作者：游客
希望政府多关心关心弱势群体。

作者：游客
之前干什么了，天知道还有多少这样的孩子徘徊在学校之外

作者：whq12345
只有等待故事的发生了，才想到要伸出援助之手

作者：游客
伤心啊，想不到现在的世界上还有这么坚强的小孩子，我佩服你们

作者：游客
但愿天下再多一点好心人。

作者：游客
这些孩子太不容易了，他们很善良、有良心，知道用劳动换取他们所需的一切。

阿倫の最新のビデオによると、3人の子どもたち全員が学校に戻り、再び定住しているという。この活動の影響が広まり、畢節ではさらに児童労働者が見つけ出され助けられている。

石炭運びをしていた3人の子どもの1人である楊過（Yang Guo）は学校で授業を受けていると阿倫は伝えている

楊過と学校のクラスメートたち