パンゲアデーは人々をつなげる日ということから、一般からのビデオ作品を応募。パンゲアデーのビデオチャンネルでは寄せられた1037の作品を見ることができる。

たとえば、タンザニア在住の美術専攻の学生が自身の日々の生活とホームレスの子供達に美術を教えたいという思いを語るこのビデオ。jamesstephenbrownによるthe story of Chado 。

パンゲアデーの企画運営もまたすごい。カイロ、キガリ、ロスアンゼルス、ムンバイ、リオデジャネイロから映像、ライブ音楽、ゲストスピーカーが集まって世界を感動させる。映画は１００カ国から寄せられた2万5千作品から選抜された。選ばれた作品は感動、変革を与え、他者の目から見た世界を体験できるといった共通した特色を持つ。ミュージシャンで活動家のボブ・ゲルドフ、CNNのChristiane Amanpour、イランのロックグループHypernovaに加え、ヨルダンのノア女王もスピーカーとして参加予定。これら会場での集いとは別に、世界各地では知人・友人のグループ単位で公開登録してイベントを盛り上げることも可能。あなたの街の公開参加イベントにも参加でき、また自らイベントを主催することもできます。

しかし4時間共に時間を過ごすというだけがパンゲア・デイの目的ではなく、人々を感動させ、語り合いや変化をもたらすことにある。見るだけでなく参加をすることもできる。パートナー組織であるNokiaがビデオカメラ付き携帯電話を提供し、世界各地の様々な地域にいる映画製作を志す人々、たとえば農村地域、難民キャンプ、映画学校などにいる人々もそれぞれのストーリーを表現することができるというわけだ。Nokiaの携帯 N95 8GBの獲得目指して自分で撮影した映像をアップロードすることも。インドにあるミャンマー難民キャンプの子供達の笑い声、アフガニスタンにあるイラン難民は希望についてどう考えるかなどを記録したり、バンガロールのあるインド人はバンヤンの木の伐採と新しい木を植える様子を撮影したりなど。これら、またその他のビデオはこちらのページで。

こうして様々なかたちでの参加が可能。ぜひこの機会をお見逃しなく。それから周りの人にも知らせよう。

スリランカのラクワナからは、‘Irakuwanai' Nirshanが撮影した山車祭りの写真。祭りの目玉のひとつは山車だ。「山車はヒンドゥー教の神像を運ぶために使われる車。通常祭りの日に多くの人が車を引く。」

ポーク海峡を隔てたインドのタミル・ナードゥ州のSurekhaは、この様な祭りで商品を売り歩く三流商人についてブログに書いている。寺院の祭りは、宗教的祭典であると同時に地域の経済でもある。彼は写真とタミル語の短い詩でその瞬間をとらえている。ここでは、この詩を大まかに翻訳をしてみる。

கிளி எடுத்துத்தரும்
சீட்டைப்பாத்து
கிழவி குரலில்
டேப் ரெக்கார்டர்
பலன் சொல்ல,
வண்டியை போத்தியிருக்கும்
வாசகங்கள்
சிரிப்பை வரவழைக்க
பக்கத்துக்கடைக்காரர்
பீட்டர் இங்க்லாண்ட்
வாடிக்கையாளரை எதிர்பார்த்து..!
(அவரிடம் ஒரு சட்டை வாங்கினேன்)

திடீர்க்கடைகளில்
திடீர் பக்தியும், திடீர் படிப்பும்..
சிறந்த நெட்வொர்க்கும்!
(இளையராஜா பாடல்கள் வாங்கினேன்)

இந்த கோபுரங்களுக்குப்பின்னே
எத்தனை
கடன்கள்,
கவலைகள்,
எதிர்பார்ப்புகள்!
கோபுரங்கள்
அழிந்தால்தான்
வீட்டில்
மகிழ்ச்சி வரும்.
(சீனிக்காராச்சேவு வாங்கினேன்)

சத்தியமாய் எனக்காக இல்லை!

வாழ்க்கை மீதுள்ள இவர்களது
நம்பிக்கைக்காக!

Raman's Strategic Analysisは、現在の暴動におけるチベット青年会議の役割について注意を喚起し、こう書いている：

チベットや四川にいるチベット人の恐怖コンプレックスを取り除き、彼らの故郷での権利を主張させている。「チベット人のためのチベット」がその方針だ。これは法王が掲げるの真の自治という方針とは異なり、完全な独立を求めている。北京オリンピックには反対していない。

インドのブログを簡単に調べてみても、かなりのブロガーがチベットに対するインドの見解を問い、インドは中国に対してもっと強い姿勢をとる必要があるのではないかと考えていることが分かる。Acornは、チベット指導者テンジン・ツンドゥがインドからチベットまでの平和的行進を指揮しようとしたことについて注意を引いている：

唯一の理由は、中国政府がこの状況に対応しなければいけないという（おそらく彼らを追い返さなければいけないという）恥をかかずに済むようにするためだった。

Sudharshansは彼のブログで、インドはもっと強い姿勢をとるべきだと論じている。

しっかりしろよ、インド。私たちはチベット人の自由の探求を支持するべきだ。インドができる一番簡単なことは、オリンピックをボイコットし意見を示すこと…なぜ中国と仲良くしようとしているのか分からない。子供たちが安い毒のあるおもちゃで遊べなくなることを心配しているのか？もし政治局が中国の同志に反しているからと中央への支援を打ち切るといって政府がびびっていても、私は驚きもしない。

安全保障アナリストBrahma Chellaneyは、チベットとその中印関係における役割について鋭い記事を書いており、チベットで起きていることはインドにとって戦略的に長期的な影響を及ぼすためインドはそれを軽視するわけにはいかないと指摘している。Chellaneyは、インド政府が政策を検討する時がきたと論じ、以下のように指摘している：

融和政策と対立の間には100もの様々な選択肢があるという単純な事実を理解できていない。間違った選択 — 中国政府に媚を売るか、対立に臨むか — が政策選択についての筋の通ったいかなる議論をも妨げている。

Chellaneyはインドがチベットに関してしなければいけないこと3点を上げている。その一つで、インドはチベットを中国の一部と呼ぶことを止めるべきだとしている。彼は、最近のマンモハン・シン首相の中国訪問中、両国間関係の方向性に大きな変化があったと正確に指摘している。

1月にマンモハン・シンは、招致国を喜ばせるためにチベットへの言及をせずに北京から戻った初めての首相となった。このTのつく言葉は共同声明から明らかに抜けている — メディアが見逃した重要なポイントだ。

Els mes joves motoritzats
by JC i Núria

おそらく世界で最もよく知られテレビでも放映されるカーニバルは、山車やサンバや踊りであふれるブラジルのカーニバルと、ニューオリンズのマルディグラだろう。道化師やお祭騒ぎをする人たちであふれるベニスのカーニバルも聞いたことがあるかもしれない。これらのカーニバルについてはたくさんの情報があるから、ここでは触れるだけにしておく。その代わり、一般の人びとが撮影したビデオから、あたなが聞いたことがないかもしれないカーニバルをお見せしよう。

ボリビアからは、angelcaido666xが、2001年にユネスコにより世界無形遺産に指定されたオルロのカーニバル中の今年の様々なイベントのビデオをいくつか掲載している。パチャママとティオ・スーパイを讃えるこの伝統的なアンデスのお祭りは、地母神を聖母マリアへ、そして山の神を鬼へと置き換え、カトリック的表現へと変化した。

angelcaido666xによるこのビデオでは、カーニバルのもうひとつの顔であるバンドフェスティバルを見ることができる。彼はブログ[Es]で、彼らが歌っている歌について説明し、彼のお祭りでの経験を共有している。

仏領ギアナからは、dailymotionユーザーのlesmezenesが、クレオール伝統の正体が分からないように手袋、頭を巻くスカーフや、マスクなどを含む、体をすっぽりと覆う豪華なドレスに身を包んだトゥールールースという女性たちが写されている。トゥールールース舞踏会の間、男性は誘われたどの女性とも踊り、飲物をあげなければいけない。それを女性たちは正体を明かさないためにストローで飲む。このビデオは、lesmezenesのサイトDailyMotionへのこのリンクをたどって見ることができる。

インドの祭はゴアとケララで行なわれる。特にゴアからはYouTubeユーザーJoeUKGoaが、この元ポルトガル植民地でのカーニバルのビデオを投稿している。

クロアチアでは、雨にもかかわらず人びとはパレードで歩いた。intrepidCROは、「zvončari（ベルを鳴らす人）」という行列の最後についている人たちと、冬を追い払うという彼らの動物の頭や大きなベルのビデオを投稿している。

この車への反応はかなり複雑だ。これだけ安い車は、道路渋滞など既にインド都市を悩ませているインフラの問題を増大させるだけだと主張する人びともいる。さらに、道路に出る車が増えれば、汚染が拡大する可能性もある。しかし、多くの人びとはこの車に極めて肯定的だ。

Indian Muslimsは、インドの農村部へ興味深い影響を及ぼしえると書いている。

悲惨な交通事情を引き起こすだろうと批評する人には賛成する。都市はすでに渋滞や混雑した場所で溢れかえっている。しかし、ラタン・タタはビジネスマンだ。そして彼が注目しているのは、人びとが必要としている製品をできるだけ安い値段で売ることだ。インフラ問題は政策立案者や政治家によって解決されるべきだ。それは無理な注文かもしれない。私たちはバンガロールやプネが激増する人口に対応しきれずに哀れな状態になったのを見てきた。でも、都市からインド人口の７０％が住む農村のことを考えれば、人生を変えるようなことかもしれない。

IndieQuillは、一連の反響を総括し、車が贅沢品であるべき理由などないと指摘している。

一方で、一体どんな気で車は贅沢品であるべきだなどと言うんだ？ラタン・タタはPR活動に明け暮れているかもしれないが、安全な交通手段を確保する余裕がないために非常に危険な交通手段で間に合わせるしかない家族が山ほどいると彼は言っていて、いい点を突いている。膝に小さな赤ん坊を乗せて夫にしがみつき、自転車に乗って大渋滞の中を通り抜けていく女性を見たことがあれば、銀行に大金がある自分たちがエアコンのきいた車を乗り回せる様に、この夫婦はずっと自転車に乗っていてくれなければいけないなどと、どうしたら言えるのか。

Don't Trust The Indian Media!は、オートエキスポでの車の写真を掲載し、人びとの向上心を標的にすれば、活動家は好意を失うだろうと書いている。

Sunita NarainとR.K. Pachauriの交通渋滞と汚染についてのコメントについて、正当な主張だけど悪いがエリート主義の匂いがぷんぷんする。この車に講義する人がでてくるだろうが、むしろ工場やディーゼル発電装置などを追求するべきだ。インドの環境保護主義者たちの問題は、間違ったものに抗議し好意を失うことだ。グリーンピースの会員をやめた。人びとの願望を責めるのは止めようよ、好意を失ってしまう。人びとにはもっとスマートな買いものをするように、そして政府にはもっと賢明に金を使い無制限の開発を許可しないように伝えればいい。移動手段と通信は間違った標的だ。

Ultrabrownは、安全性について懸念しているが、少なくともかなり肯定的であるようだ。

タタ・モーターズは、物価上昇を差し引いて、しかも単純に金額化しても安い、カローラの現代板を発売した。タタ「ナノ」はビューティークイーンでもなければ、クリックホイールがついているわけでもない。渦巻き形のバンパーは、新型のフォード製「トーラス」を思わせ、やけに高いフロント部分はハコフグのようだ。でもたったの１０万ルピー（およそ２５００ドル）で、世界中の中流や下層階級の家族がもっと安全な交通手段を手に入れることができるのだ。

Marketing Practiceは、この車が最初に発表され冷笑の的となった時のことを振り返り、売上げを上げるためのマーケティングはおそらく必要ないと言っている。

マーケティング面では、ナノは理想の出だしを切った。実際、ナノには広告ではなく、立ち上げにあたり巨大でポジティブなPRが必要になる。パフォーマンスに関してブランドに対しての疑念を打ち返していかなければならないだろう。もうひとつの悪夢は一番始めに客が殺到した時の対処だ。一般人向けの車であるために、代理店で客が不公平な扱いを受けるという可能性は大である。インド市場は良質の顧客サービスの可能性に目覚めなければいけない。タタとその代理店が当初の高揚感にどう対処するのかは顧客関係の観点から注目すべき点だ。

原文: Veronica Khokhlova